チェコ・アヴィアCS-199複座練習機

商品説明

アヴィア社は戦後もBf109G型をアヴィアS-99の名称で生産し続けたが、倉庫の火災で多くのDB605が焼失したため、DB605に代えてHe111で使用されていたJumo211とプロペラが使用されることに決まった。これらの部品を組み合わせた結果、S-199の飛行特性は非常にお粗末なものになってしまった。Jumo211はDB605に比べて重く、応答性に欠け、幅広のパドル形ブレードのプロペラが発生するカウンタートルクは操縦をひどく難しいものにしていた。これにBf109の降着装置特有の狭い車輪間隔が加わり、離着陸時は非常に危険性が高かった。
総計550機程のS-199が製造され、その中の何機かは練習機型のCS-199（武装有り）とC-210（武装無し）に改装された。初飛行は1947年3月に行われ、生産は1949年に終了した。