デ・ハビランド・カナダDHC-2ビーバー水上機

商品説明

派手な機体塗装の南極派遣機

DHC-2 ビーバー（de Havilland Canada DHC-2 Beaver）は、カナダのデ・ハビランド・カナダ社が開発した単発・高翼のSTOL（短距離離着陸）機で、特にフロート（浮き）を装着した水上機仕様が有名です。
1947年に初飛行し、1948年から本格的に運用が始まりました。頑丈な構造と優れた離着水性能により、カナダやアラスカなどの僻地での物資輸送、旅客輸送、森林監視、航空測量などに広く使われました。フロート装備により湖や川などの水面からの離着陸が可能で、まさに“ブッシュプレーン（辺境地用航空機）”の代名詞とも言える存在です。
現在でも多くの機体が現役で飛んでおり、航空遺産としても高く評価されています。カナダでは記念コインにもなったほどで、航空ファンの間では根強い人気があります。

日本のDHC-2
日本では日東航空などが運用したほか、南極地域観測隊も1機を「昭和号」の愛称で第2次-第5次観測の間、南極観測船「宗谷」から使用しており、断念された第2次観測の際はタロとジロの悲劇にも関わっている（昭和基地にいる第1次隊員を帰還させる際に用いられたのが昭和号である）。

1958年（昭和33年）5月21日には、大和航空が航空測量に使用していた機体が、宮崎県北川村に墜落している。

全長：9.24m
全幅：14.62m
全高：2.74m
翼面積：23.2m2
自重：1,290kg
最大離陸重量：2,313kg
エンジン：プラット・アンド・ホイットニー R-985 ワスプ・ジュニア星形エンジン（450hp）×1
最大速度：257km/h=M0.21
実用上昇限度：5,500m
航続距離：1,300km
乗員：7名